2023年底，台灣交通部觀光署訂下來台國際旅客達1200萬人次的目標，預期2024年恢復疫情前水準。不過今年才過不到一半，觀光署便將目標人次下修至1000萬；年底又將目標下修至750萬人次。
12月6日，觀光署表示，12月3日來台旅客已超過700萬人次，雖比去年同期的648萬人次有所增長，但仍被質疑政策「跳票」。且今年1至10月，台灣出境人數達1416萬人次，反觀同期來台的國際旅客僅620萬人次，觀光逆差796萬人次，全年旅遊產值逆差更預計高達7380億元，創下歷史新高。
當前兩岸關係依舊緊張，觀光禁令的解除難以預期。隨著中國旅客大幅減少，台灣能否透過吸引日、韓等國際旅客來彌補缺口，自然成為重要的觀光政策目標。日、韓旅客人數下滑，究其原因，與兩國內部經濟及旅遊市場變化相關。《日經亞洲》指出，日圓貶值與國內經濟低迷影響降低日本人出國旅遊的動力，國內旅遊市場也面臨成長乏力的現況。韓國的情況則與日本不同，出國旅遊人次已恢復至疫情前的九成，只是韓國旅客較少選擇台灣，反而將消費轉向其他國家，如日本、越南等地，導致韓國觀光赤字創新高。
關於台灣觀光如何轉型，在台灣社會已是長年問題，在過往以陸客為大宗下，台灣的國際旅客創下千萬人次的新高紀錄。然而，在兩岸關係進入冰凍期後，「陸客不來」也從觀光與經濟議題，成為藍綠政治攻防的焦點。立即點擊連結，免費閱讀全文：https://theinitium.com/article/20241220-whatsnew-taiwan-tourism-development
12月6日，觀光署表示，12月3日來台旅客已超過700萬人次，雖比去年同期的648萬人次有所增長，但仍被質疑政策「跳票」。且今年1至10月，台灣出境人數達1416萬人次，反觀同期來台的國際旅客僅620萬人次，觀光逆差796萬人次，全年旅遊產值逆差更預計高達7380億元，創下歷史新高。
當前兩岸關係依舊緊張，觀光禁令的解除難以預期。隨著中國旅客大幅減少，台灣能否透過吸引日、韓等國際旅客來彌補缺口，自然成為重要的觀光政策目標。日、韓旅客人數下滑，究其原因，與兩國內部經濟及旅遊市場變化相關。《日經亞洲》指出，日圓貶值與國內經濟低迷影響降低日本人出國旅遊的動力，國內旅遊市場也面臨成長乏力的現況。韓國的情況則與日本不同，出國旅遊人次已恢復至疫情前的九成，只是韓國旅客較少選擇台灣，反而將消費轉向其他國家，如日本、越南等地，導致韓國觀光赤字創新高。
關於台灣觀光如何轉型，在台灣社會已是長年問題，在過往以陸客為大宗下，台灣的國際旅客創下千萬人次的新高紀錄。然而，在兩岸關係進入冰凍期後，「陸客不來」也從觀光與經濟議題，成為藍綠政治攻防的焦點。立即點擊連結，免費閱讀全文：https://theinitium.com/article/20241220-whatsnew-taiwan-tourism-development