글로벌 자동차 구조재편
이제 시작이다!
- SBS는 중국 전기차의 질주와 선진국 자동차산업을 기사로 다루었습니다. BYD의 2억원 짜리 신차와 샤오미 출시 1년만의 10만대 판매. 반면에 독일차와 미국차는 시장을 빠르게 잃어가고 있다는 내용입니다.
- 자동차 산업, 100년만의 대격동이 시작된 것입니다. 독일차의 중국 시장점유율은 14%로 하락했고 폭스바겐은 3곳 공장 폐쇄를 결정했습니다. 미국도 만만치 않습니다.
- 반도체와 함께 제조업을 대표하는 자동차산업의 지각변화입니다. 올해 중국 전기차침투율 50% 돌파는 전기차가 Majority로 전환되었슴을 알림과 동시에 중국 내수시장을 벗어나서 내년부터는. 세계 자동차 구조조정의 강력한 파동을 키워나갈 것으로 보입니다.
- 위안이 되는 것은 레거시 자동차 메이커중에서 K자동차(현대기아)가 가장 잘하고 있다는 것입니다.
마이웨이 중국 전기차, 무릎 꿇은 '자동차 강국'…한국 미래는?
출처 : 뉴스
- https://naver.me/x8tYuuFd
t.me/jkc123
이제 시작이다!
- SBS는 중국 전기차의 질주와 선진국 자동차산업을 기사로 다루었습니다. BYD의 2억원 짜리 신차와 샤오미 출시 1년만의 10만대 판매. 반면에 독일차와 미국차는 시장을 빠르게 잃어가고 있다는 내용입니다.
- 자동차 산업, 100년만의 대격동이 시작된 것입니다. 독일차의 중국 시장점유율은 14%로 하락했고 폭스바겐은 3곳 공장 폐쇄를 결정했습니다. 미국도 만만치 않습니다.
- 반도체와 함께 제조업을 대표하는 자동차산업의 지각변화입니다. 올해 중국 전기차침투율 50% 돌파는 전기차가 Majority로 전환되었슴을 알림과 동시에 중국 내수시장을 벗어나서 내년부터는. 세계 자동차 구조조정의 강력한 파동을 키워나갈 것으로 보입니다.
- 위안이 되는 것은 레거시 자동차 메이커중에서 K자동차(현대기아)가 가장 잘하고 있다는 것입니다.
마이웨이 중국 전기차, 무릎 꿇은 '자동차 강국'…한국 미래는?
출처 : 뉴스
- https://naver.me/x8tYuuFd
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