家庭机器人应该是可以预见未来5年内,会比 Vision Pro 带来更大影响的的科技产品。
就想象一个产品,能识别你的空间和物品,能拿起物品或者操作电器,然后可以跟你通过自然语言互动。这套东西如果真的能实现,那可以预见的是普通人一天之中能节约大量的时间。
有的人说这不就是扫地机器人 Pro Max, 但扫地机器人能识别地面的数据线/宠物排泄物也才是最近两年的事情,更不用说拿起/操作 物品/电器按钮(或者通过遥控方式)。
这套东西显然依赖空间计算、AI 还有用户上下文,成本远低于汽车,但是能产生的社会效益、对公司产生的经济效益是要高非常多的。
相比之下, 自动驾驶汽车且不说要面临 EV 的市场饱和带来的价格战,更不用说当下道路环境/法规下显然做真 L4/L5 是不现实的(事故率会高到用户难以接受,并影响品牌价值),而一旦推动道路和法规面向 L5,且考虑到很现实的土地资源、人在城市的动线问题,那自动驾驶就更适合作为一种服务,而非作为汽车产品对用户直接销售。
就想象一个产品,能识别你的空间和物品,能拿起物品或者操作电器,然后可以跟你通过自然语言互动。这套东西如果真的能实现,那可以预见的是普通人一天之中能节约大量的时间。
有的人说这不就是扫地机器人 Pro Max, 但扫地机器人能识别地面的数据线/宠物排泄物也才是最近两年的事情,更不用说拿起/操作 物品/电器按钮(或者通过遥控方式)。
这套东西显然依赖空间计算、AI 还有用户上下文,成本远低于汽车,但是能产生的社会效益、对公司产生的经济效益是要高非常多的。
相比之下, 自动驾驶汽车且不说要面临 EV 的市场饱和带来的价格战,更不用说当下道路环境/法规下显然做真 L4/L5 是不现实的(事故率会高到用户难以接受,并影响品牌价值),而一旦推动道路和法规面向 L5,且考虑到很现实的土地资源、人在城市的动线问题,那自动驾驶就更适合作为一种服务,而非作为汽车产品对用户直接销售。