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城巴第二輛11.3米專利開篷巴士 #49902 今晚首航H2K。

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211995-1-1.html
相片由ctb7k-pc6795及資深板友提供


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今日近中午,一列東北新幹線隼號H5系與小町號E6系併結運轉列車,在東京上野開往新青森及秋田時,於西日暮里站對出脫鈎,導致H5及E6列車斷開,東北新幹線需要全線停駛約三小時,北陸新幹線等東京路段亦需停駛。這次是不足半年內新幹線第二次發生脫鈎事故,而且同樣涉及隼號與小町號列車(E5系+E6系)併結運轉,引起當地關注。

由於事發地點正位於車站對出,吸引不少傳媒及鐵道迷到場拍攝,現場有警員維持秩序但未有驅趕。本站其中一位小編剛巧路過現場並順道拍攝,相片請見討論區內文:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211919-1-1.html

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去年收購城巴並成為其大股東的漢思集團 (0554) 今晚發出盈利警告,預期 2024 業績將錄得不多於 1.9 億元虧損,比前一年虧損 0.35 億元大增。漢思表示虧損原因主要是收購城巴相關股權後增加的折舊及攤銷費用及財務成本,集團又強調 2024 年錄得的 EBITDA 盈利達 2.5 億元,認為集團正產生足夠經營現金流,以支持持續活動與未來增長。

同時漢思集團亦公佈已成功向中信銀行國際取得高達 28 億元的貸款融資,作為現有 18 億元貸款的再融資,以及作企業營運資金用途的額外資金。漢思表示新貸款融資條款更優惠,亦能增加集團流動資金。

詳情及討論:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211885-1-1.html

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JR 東日本今日公布將開發東北新幹線新車型 E10 系,替代現有的 E2 及 E5 系。E10 系預計於 2027 年秋季以後完成,目標在進行試運行等測試後,於 2030 年度開始商業營運。新車由 10 輛車廂編組而成,營運最高速度為 320km/h,以代表東北地方自然的綠色為車身色彩基調,並應用在次世代新幹線開發試驗平台「ALFA-X」中驗證的技術。而印度亦會在 2029-30 引入 E10 行走當地高鐵。

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2136263-157-1.html
(by Danny.lin (#1563))

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日本首都圈川崎市交通局的首輛電動巴士今日 (3/3) 正式首航,雖然日本銷售者 EV Motors Japan 稱該車為 F8 series2-City Bus 10.5m,但車內水牌清楚顯示巴士型號為福建威馳騰 WSD6105BR1EV。新巴士今早運營前在川崎駅巴士總站先進行展示,隨後行駛 川04 線。

更多相片:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211767-1-1.html
相片由Alan提供

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啟德體育園今晚進行開幕儀式,運輸及物流局局長陳美寶到宋皇臺道視察散場巴士情況。據局方上載相片顯示,局長與城巴董事總經理李卓豪交談甚歡,而與九巴副車務總監楊晉瑋交流時表情則較為嚴肅。而現場消息指,有數名巴士迷主動提出與李卓豪合照。

討論:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211457-1-1.html
(相片:運輸及物流局)

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首款日本國產大型電動低地台巴士 ISUZU ERGA EV 近日陸續首航,其中東京地區的東武巴士 ERGA EV 昨日 (28/2) 開始投入服務。

更多相片:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211625-1-1.html
相片由Alan提供

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冠忠派出全數 9 部非專利雙層MAN A95擔任於中環灣仔海濱舉行的全國運動會鐵人三項項目測試賽的接駁巴士,接載參賽選手往返酒店。

更多相片:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211624-1-1.html
相片由資深板友提供

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今日傍晚,一部797線城巴(51607)駛至環保大道近大赤沙消防局燈位時失控,撞向前方的電單車及泥頭車,電單車司機被夾在巴士及泥頭車中間,送院搶救後不治。據傳媒現場消息指,巴士車長報稱曾經煞車但無反應,而現場路面亦有油漬。車長目前已經被警方以危險駕駛相關罪名拘捕。 #RIP

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211590-1-1.html
相片轉載自香港鐵騎館(吹水區)黃傑

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近日張國榮國際歌迷會群組中傳出消息,指有人籌備為 2023 年的一款張國榮紀念巴士廣告推出相關巴士模型時,被告知因原有車身上的巴士公司標誌屬「前朝遺物」,所以巴士公司否決模型公司推出該款巴士的模型。

據了解,涉及的模型公司為一間時常推出客製化車仔的公司,而有關人士即使提議不印上巴士公司標誌,相關的請求亦被拒絕。

討論:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211587-1-1.html

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昨日出牌的首批九巴復古色 MCV車身 V6B 下午繁忙時間開始首航 58M、58X 及 B1。

更多相片:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211545-1-1.html (by Fuk19805)
另鳴謝Ronald Suen, Lo Yin Wai, 板友甲 及 Alan 提供相片.

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首批九巴復古色MCV車身Volvo B8L 12米出牌

詳情/討論:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211477-1-1.html
感謝消息提供者

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2025-26 觀塘區 巴士路線計劃

詳情/討論:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211405-1-1.html
鳴謝板友FBI2提供資料

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前日出牌的兩輛龍運新車今日首次載客,AE6X1 (ZX1469) 及 AE6X2 (ZX1887) 分別行走A32及A30。內籠除了座椅、扶手和行李架外,基本上用上了九巴規格。

更多相片:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211319-1-1.html
相片由嘗鮮人提供

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深圳灣口岸明天(23/2星期日)早上將暫停通關至約11時。九巴已經安排加強口岸路線的班次,B1最密3分鐘一班,B9最密12-15分鐘一班,276B最密15分鐘一班。不過九巴需要抽調其他路線的巴士,共有超過20條屯門及元朗區路線明天需要實行臨時時間表。

討論:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2210809-3-1.html

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一名任職醫護網民在網上分享,上星期情人節目睹一名人士在荃灣西站外的士站暈倒,他立即上前進行心肺復甦急救,並請途人前往車站借用自動體外心臟除顫器(AED)急救。他引述途人表示港鐵職員以事發地點位於站外為由拒絕借出AED。結果救護車抵達現場時仍未能取得AED,患者最終送院後不治。


不過港鐵下午回應傳媒,表示調查及翻查閉路電視紀錄後,確認在求助者求助前的一分鐘救護車已抵達,職員因此沒有攜同AED到現場,否認職員因事發位置非港鐵範圍而拒絕借出AED。

披露事件的網民晚上再回應,指港鐵曾致電他並承認職員不應說「唔喺站內唔關佢事」,亦承認取AED機不應有猶豫,又表示港鐵職員表示要先了解再作進一步行動,令事件繼續出現羅生門。

根據消防處資料,對於心臟驟停患者,每延遲一分鐘使用AED進行電擊除顫,存活率便會下降7%至10%。學過急救的小編希望大家再次了解AED拯救生命的重要性,有可能需要AED時便不應猶豫,最起碼先把AED拿到現場備用,兩三分鐘的分別可能已經很不同,希望港鐵及各場地管理人員能夠引以為誡。

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211194-1-1.html (by rheneaschoi)

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首兩部龍運歐六豪華版 12.8 米 Enviro500 今日出牌,車隊編號 AE6X 字頭,車牌均為 ZX 字頭。

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211200-1-1.html
感謝消息提供者

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九巴近日開始改裝開篷巴士,有板友轉載相片顯示,一部九巴 Enviro500MMC 12米 (ATENU487/TH9486)正被改部分開頂,外貌與城巴相約。

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211199-1-1.html (by masonmm)

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城巴正式公布全新開篷觀光城巴路線「海岸之旅 H3及H4」暫定3月17日啟航,每日服務,基本班次60分鐘,最密可達30分鐘一班,單程收費與現有路線相約,行走路線與本站早前消息相同(以運輸署最終決為準)。而 「熊貓環海號」巴士 49901 會先行走其他觀光城巴路線,日後將指定行走「海岸之旅」。

另一部 11.3 米開篷城巴 49902 雖然採用標準觀光城巴色彩,但細心留意可以發現車上圖案與「海岸之旅」沿途景點有關。

城巴今日邀請到運物局局長、運輸署署長、南區民政專專員及海洋公園副行政總裁為 「熊貓環海號」揭幕。

更多現場相片:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211197-1-1.html

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有不同媒體引述消息指,政府打算為「二元乘車計劃」作兩項改動,包括每人每日限乘8程;以及 $10 以下車程繼續收 $2,$10 以上則改以兩折計算,不過受惠資格會維持在60歲或以上,預計新方案可節省數以億元的開支。

例如目前用樂悠卡乘搭968由銅鑼灣往灣仔,收費只需 $2,如果車費改為兩折計算則會變成 $5.4,變相鼓勵乘搭其他非過海路線。

討論:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2211196-1-1.html (by rheneaschoi)

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