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台湾：抵抗外送平台并购扩大剥削！
UberEats在今年5月14日与Foodpanda（熊猫）签署了以9.5亿美元将其收购的协议，预计将于2025年通过公平交易委员会审查，并完成两家台湾最大外送平台资本的合并。UberEats寻求在台湾垄断市场，借此进一步迫使外送员要有接案机会就只能听从资方，来加强过去以来打压工会和削减工资的力道。
全国外送产业工会随后于5月29日发起了记者会抗议，呼吁政府驳回并购，并诉求先通过外送产业专法，期望借此反对资方轻易取消外送员接单权利 （且外送员无法有效申诉）的现状，并且反对一直以来的片面砍薪，要求资方公开计薪方式。
王鸿薇、钟佳滨、黄珊珊等蓝绿白立委在一场研讨会中提出担忧，称UberEats更容易利用垄断地位提高订餐服务费及对餐饮业者的抽成，从而导致总体物价上涨，也损害外送员权益。但他们关心的是资本主义逐利的秩序、永续地剥削劳工的权力，他们亲资本质使其从来都不愿意动员支持工会扩大斗争对抗两大外送平台对民众和劳工的压榨。
放眼全球，零工经济因剥削工人而声名狼藉，尤以食品外送业为甚。台湾两大外送平台自成立以来一直欺骗劳工说外送是轻松补贴荷包的自由职业，但实际上，台湾劳动条件的恶劣、长照及托育等公共服务匮乏，使得许多基层劳动者从事一份工作，仍不够负担生活成本，只好再从事外送等“弹性”工作。
据统计，台湾外送员至少40%全日投入，甚至超过8小时，75%以上的外送员每天要过劳工作8小时以上。与此同时，外送平台却不断砍薪，一名蔡姓外送员去年接受媒体访问时解释，熊猫不仅直接砍薪、还把挣取同额工资所须的送餐路径拉长，全国外送产业工会也揭露，UberEats外送员薪资减幅高达30到50％。
屡次改制使外送员在限定时段内须完成多个送餐案件，才能拿到奖金，这还不保证收入与基层劳动者均薪相当。为了加快接单效率，间接导致交通事故频繁发生，外送平台资方自己赚饱却完全不用负担任何交通伤亡责任，任由外送员自己承担。
閱讀全文：https://chinaworker.info/zh-hans/2024/10/27/46230/
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台湾：抵抗外送平台并购扩大剥削！
UberEats在今年5月14日与Foodpanda（熊猫）签署了以9.5亿美元将其收购的协议，预计将于2025年通过公平交易委员会审查，并完成两家台湾最大外送平台资本的合并。UberEats寻求在台湾垄断市场，借此进一步迫使外送员要有接案机会就只能听从资方，来加强过去以来打压工会和削减工资的力道。
全国外送产业工会随后于5月29日发起了记者会抗议，呼吁政府驳回并购，并诉求先通过外送产业专法，期望借此反对资方轻易取消外送员接单权利 （且外送员无法有效申诉）的现状，并且反对一直以来的片面砍薪，要求资方公开计薪方式。
王鸿薇、钟佳滨、黄珊珊等蓝绿白立委在一场研讨会中提出担忧，称UberEats更容易利用垄断地位提高订餐服务费及对餐饮业者的抽成，从而导致总体物价上涨，也损害外送员权益。但他们关心的是资本主义逐利的秩序、永续地剥削劳工的权力，他们亲资本质使其从来都不愿意动员支持工会扩大斗争对抗两大外送平台对民众和劳工的压榨。
放眼全球，零工经济因剥削工人而声名狼藉，尤以食品外送业为甚。台湾两大外送平台自成立以来一直欺骗劳工说外送是轻松补贴荷包的自由职业，但实际上，台湾劳动条件的恶劣、长照及托育等公共服务匮乏，使得许多基层劳动者从事一份工作，仍不够负担生活成本，只好再从事外送等“弹性”工作。
据统计，台湾外送员至少40%全日投入，甚至超过8小时，75%以上的外送员每天要过劳工作8小时以上。与此同时，外送平台却不断砍薪，一名蔡姓外送员去年接受媒体访问时解释，熊猫不仅直接砍薪、还把挣取同额工资所须的送餐路径拉长，全国外送产业工会也揭露，UberEats外送员薪资减幅高达30到50％。
屡次改制使外送员在限定时段内须完成多个送餐案件，才能拿到奖金，这还不保证收入与基层劳动者均薪相当。为了加快接单效率，间接导致交通事故频繁发生，外送平台资方自己赚饱却完全不用负担任何交通伤亡责任，任由外送员自己承担。
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