🇨🇳
Импорт из Китая: 5 вещей, которые стоит проверить перед следующей поставкойВ сентябре в российском регулировании ВЭД произошло сразу несколько изменений, которые напрямую затрагивают процессы импорта.
1️⃣
Электронные транспортные документыС 1 сентября 2026 года при международных автомобильных перевозках необходимо оформлять в электронном виде транспортную накладную, заказ и заявку, а также соответствующие экспедиторские документы.
👉 Импортёру стоит заранее уточнить у перевозчика и экспедитора, каким образом организован электронный документооборот по вашей поставке. (
ФТС)
2️⃣
Прослеживаемость отдельных импортных товаровС 1 сентября начал работать на постоянной основе механизм прослеживаемости определённых категорий товаров, ввезённых на территорию ЕАЭС. (
Консультант)
👉 Поэтому ещё до заключения контракта важно проверить, попадает ли конкретный товар в соответствующий перечень и какие сведения потребуются при его дальнейшем обороте.
3️⃣
Проверяйте ТН ВЭД не только по старым поставкам25 сентября вступили в силу новые разъяснения ФТС по классификации отдельных видов товаров. (
kontur-
extern.ru)
Это хороший повод ещё раз проверить код ТН ВЭД по товарам, которые вы регулярно импортируете из Китая.
👉 Особенно если товар имеет сложную конструкцию, несколько функций или может классифицироваться по нескольким товарным позициям.
4️⃣
«Поставщик сказал, что всё можно» - больше не аргументПеред отправкой товара из Китая необходимо отдельно проверить:
▫️ код ТН ВЭД;
▫️ разрешительные документы;
▫️ обязательную маркировку;
▫️ ограничения и запреты на ввоз;
▫️ наличие товара в перечнях товаров двойного назначения;
▫️ возможность легального ввоза конкретного бренда;
▫️ требования к документам производителя.
Причём проверять нужно именно конкретный товар, а не только категорию.
5️⃣
Логистика тоже требует предварительной проверкиНа российско-китайском направлении продолжают меняться условия работы пунктов пропуска и маршрутов. Например, в сентябре возобновлялось движение через отдельные пункты пропуска на Дальнем Востоке. ФТС рекомендует перевозчикам учитывать такие изменения при планировании маршрутов.
📌
Главный вывод для импортёраСегодня безопасный импорт из Китая начинается не с поиска самой низкой цены у поставщика.
Он начинается с проверки всей цепочки:товар → ТН ВЭД → ограничения → документы → поставщик → логистика → таможенное оформление → дальнейший оборот в РФ.Именно на этапе подготовки сделки можно обнаружить проблему, которую после отправки груза из Китая исправить значительно сложнее.